| 社名 | 北九州鉄道株式会社 |
| (KitaKyushuRailwayCompany) | |
| 略称 | 北鉄・北九・きたてつ・KKR |
| 設立 | 1918(大正6)年8月 |
| 資本金 | 407億3325万円 |
| 本社所在地 | 福岡県福岡市博多区博多駅前 |
| 支社など | 支社：唐津・佐世保・久留米・小倉・熊本 |
| 営業所：島原・長崎・二日市・日田 | |
| 代表 | 北鉄 博尾(代表取締役社長) |
| 事業内容 | 鉄道・バスでの旅客運輸 |
| 土地の管理・売買に関する業務 | |
| 九州山口における百貨店の運営 | |
| スーパー・コンビニ等店舗の運営 | |
| トラック・海運・航空による運送業 | |
| ホテル・旅館などの運営 | |
| 鉄道営業キロ | 344.7km |
| 複々線区間 | 9.0km |
| 複線区間 | 59.4km |
| 単線区間 | 276.3km |
| 駅数 | 176駅 |
| グループ数 | 92社(北九州鉄道を含む) |
| 株式 | 東京証券取引所 一部上場 |
沿革 -北九州鉄道の歩み-
| 1918年 | 8月 | 北九州鉄道株式会社設立 |
| 10月 | 博多-伊万里間免許交付 | |
| 1923年 | 12月 | 福吉-浜崎間開業 |
| 1924年 | 4月 | 前原-福吉間開業 |
| 7月 | 浜崎-虹ノ松原間開業 | |
| 1925年 | 4月 | 姪浜-前原間開業 |
| 6月 | 平尾-姪浜間開業 | |
| 虹ノ松原-東唐津間開業 | ||
| 11月 | 南博多(仮)-平尾間開業 | |
| 1926年 | 10月 | 博多-南博多間開業 南博多駅廃止 |
| 1929年 | 3月 | 筑後軌道(久留米-豆田間)買収、久留米線とする |
| 6月 | 東唐津-唐津間開業 | |
| 1930年 | 7月 | 両筑軌道(田主丸-秋月間)買収、秋月線とする |
| 1933年 | 6月 | 唐津-山本間開業 |
| 1935年 | 3月 | 山本-伊万里間開業 |
| 博多-伊万里間に急行を設定 | ||
| 6月 | 雲仙鉄道(愛野-肥前小浜間)買収、雲仙線とする | |
| 1939年 | 8月 | 朝倉軌道(二日市-杷木間)買収、朝倉線とする |
| 1943年 | 12月 | 急行の運行を休止 |
| 1947年 | 5月 | 急行の運行を復活 |
| 8月 | 雲仙線、肥前小浜-小浜温泉間開業 | |
| 1948年 | 2月 | 博多-前原間電化 |
| 1949年 | 1月 | 前原-深江間電化 |
| 5月 | 久留米線 吉井まで電化・高速化工事完了 | |
| 7月 | 久留米線 豆田まで全線電化完了 | |
| 1950年 | 1月 | 朝倉線 全線電化完了 |
| 4月 | 朝倉線 杷木-石井間開業 | |
| 11月 | 秋月線 全線電化完了 | |
| 1951年 | 3月 | 朝倉線 高速化工事完了 |
| 1952年 | 6月 | 深江-伊万里間電化完了 |
| 8月 | 博多-平尾間複線化 | |
| 1955年 | 3月 | 博多・唐津に北鉄名店街開業 |
| 1956年 | 4月 | 平尾-西新間複線化 |
| 10月 | 雲仙線、小浜温泉-仁田峠間開業 | |
| 1957年 | 7月 | からつ遊園開業 |
| 8月 | 北鉄唐津会館落成 | |
| 1958年 | 1月 | 博多-二日市間に急行バスを発着 |
| 7月 | 西新-姪浜間複線化 | |
| 10月 | 姪浜-前原間複線化 | |
| 1961年 | 5月 | 前原-深江間複線化 |
| 1962年 | 4月 | 雷山ロープウェイ開業 |
| 1963年 | 12月 | 旧・博多-博多間地下線で延伸開業 |
| 1964年 | 1月 | 新博多ビルディング開業 |
| 1966年 | 4月 | 志摩線 前原-志摩間開業 |
| 8月 | 深江-鹿家複線化 | |
| 1969年 | 1月 | 北鉄ストア8店舗開業、スーパーマーケット事業参入 |
| 6月 | 志摩線 志摩-芥屋間開業 | |
| 11月 | 鹿家-東浜崎間複線化 | |
| 1971年 | 1月 | 東浜崎-東唐津間複線化 |
| 4月 | 東唐津-唐津間複線化 | |
| 1972年 | 3月 | 伊万里-佐世保間を全線高架線にて開業 |
| 博多-佐世保間に特急を設定 | ||
| 1976年 | 8月 | 十坊山ケーブルカー(十坊下-十坊上間)開業 |
| 1979年 | 11月 | 博多・前原・唐津・佐世保の各駅に自動改札設置 |
| 筑前前原-虹ノ松原間線形改良工事完了 | ||
| 1980年 | 3月 | 呼子線 唐津-呼子間開業 |
| 1982年 | 4月 | バス事業をきたてつバス各社に分社化 |
| 1983年 | 3月 | 旧博多駅跡-姪浜間高架線切り替え |
| 平尾・西新・姪浜の各駅に自動改札設置 | ||
| 1985年 | 3月 | 久留米線・朝倉線・秋月線を筑紫電鉄として分社化 |
| 雲仙線を雲仙鉄道として分社化 | ||
| 十坊山ケーブルカーをとんぼ山鋼索鉄道として分社化 | ||
| 1987年 | 4月 | 博多-雲仙間に特急「うんぜん」をJR・島鉄と共同運行 |
| 1988年 | 3月 | 平尾-鳥飼間複々線化 |
| 1989年 | 7月 | 新博多ビルディングをQ-SQUARE HAKATAに建て替え完了 |
| 1991年 | 6月 | キタテツコンビ開業、コンビニエンスストア事業参入 |
| 1992年 | 10月 | 鳥飼-西新間複々線化 |
| 1993年 | 10月 | Q-SQUARE MAEBARU・KARATSU・SASEBO開業 |
| 1994年 | 5月 | Q-SQUARE KURUME開業 |
| 7月 | 西新-姪浜間複々線化 | |
| 12月 | 北鉄モール南福岡開業、SC事業進出 | |
| 1996年 | 4月 | Kita-Q FM開局 |
| 1997年 | 8月 | 唐津セントラルモール開業 |
| 1998年 | 3月 | 博多港線(平尾-博多港間)開業 |
| 12月 | Q-SQUARE HIRAO・NISHIJIN・MEINOHAMA開業 | |
| 2000年 | 1月 | 北鉄百貨店サテライトとして、天神・小倉・下通に出店 |
| 2001年 | 4月 | 伊万里-佐世保間の最高速度を160km/ｈに引き上げ |
| 7月 | 北鉄ストア新下関店開業、山口県進出 | |
| 2003年 | 3月 | 閉鎖した寿屋の店舗数店舗を購入し北鉄百貨店として開業 |
| 2004年 | 6月 | 北鉄ストア100店舗達成、福岡・佐賀・長崎・熊本・山口で展開 |
| 11月 | 雑貨店「ItemS」開業 | |
| 2005年 | 6月 | 博多-唐津間各駅自動改札機設置率100%達成 |
| 2007年 | 10月 | Q-SQUARE HAKATA内に博多井筒屋が400坪で出店 |
| 2008年 | 3月 | 島原鉄道南目線(島原外港-加津佐間)島鉄より引継ぎ |
| 4月 | Q-SQUARE KURUME大規模改装 | |
| 2009年 | 9月 | Q-SQUARE HAKATA内の博多井筒屋閉店 |
| 2011年 | 3月 | Q-SQUARE KUMAMOTO開業 |